Mua xe tải van cũ là lựa chọn mà nhiều người tìm đến khi muốn khởi nghiệp. Nhưng đừng để vẻ ngoài “ngon giá rẻ” đánh lừa bạn. Chỉ cần một vài sai lầm nhỏ khi chọn xe, bạn có thể mất hàng chục triệu đồng cho việc sửa chữa. Trong bài viết này, Ô Tô Van sẽ chỉ ra 5 sai lầm phổ biến nhất khi mua xe cũ và bật mí cách phòng tránh.
Tại sao nhiều người dùng chọn mua xe tải van cũ?
Trước khi nhận biết sai lầm, bạn cần hiểu vì sao ngày càng nhiều người chọn mua xe tải van cũ để bắt đầu hành trình kinh doanh.
Đầu tiên, giá thành rẻ là ưu điểm dễ nhận thấy nhất. So với một chiếc xe van mới, xe cũ thường có mức giá thấp hơn đáng kể. Một phương tiện phục vụ tốt công việc mà không cần đầu tư quá nhiều vốn đầu tư.
Thứ hai, mức khấu hao thấp giúp chủ xe yên tâm khi sử dụng lâu dài. Xe van cũ đã qua giai đoạn mất giá mạnh nhất nên sau khi mua, giá trị xe sẽ ổn định hơn. Khi cần bán lại, bạn vẫn có thể thu hồi được phần lớn số tiền bỏ ra.
Bên cạnh đó, chi phí bảo hiểm, thuế và đăng ký cho xe cũ thường rẻ hơn so với xe mới. Gánh nặng tài chính hàng năm giảm rõ rệt.
Một điểm cộng khác là thị trường xe van cũ rất đa dạng, từ thương hiệu, mẫu mã cho đến đời xe và mức giá. Bạn có thể dễ dàng tìm được chiếc xe phù hợp với nhu cầu vận chuyển, điều kiện kinh doanh và ngân sách cá nhân.
Cuối cùng, mức độ rủi ro thấp cũng là yếu tố khiến việc mua xe tải van cũ được ưa chuộng. Phần lớn những chiếc xe này từng được sử dụng cho mục đích kinh doanh nên bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra kỹ thuật thường xuyên. Chất lượng vận hành của xe là yếu tố không thể bàn cãi.
Sai lầm thường gặp khi mua xe tải van cũ và cách tránh
Muốn mua xe tải van cũ giá hời, may mắn thôi là chưa đủ. Dưới đây là 5 lưu ý khi mua xe van cũ mà chủ xe cần nằm lòng.
Chưa rà soát kỹ lưỡng thông tin pháp lý và giấy tờ xe
Đây là sai lầm lớn nhất và cũng là rủi ro pháp lý cao nhất khi mua xe tải van cũ. Vì thấy giá hời, nhiều người vội vàng “xuống tiền” mà không kiểm tra kỹ giấy tờ. Để rồi, hậu quả sau đó là rơi vào hàng loạt rắc rối pháp lý khó lường. Chẳng hạn như:
- Xe vẫn đang thế chấp ngân hàng chưa được giải chấp.
- Xe nằm trong diện tranh chấp, tạm giữ nên không thể sang tên.
Nhiều chiếc xe còn bị làm giả giấy đăng ký, số khung, số máy không khớp với hồ sơ gốc. Đến khi phát hiện ra thì người mua gần như không còn cách nào đòi lại quyền lợi.
Để tránh “tiền mất tật mang”, bạn cần kiểm tra thật kỹ toàn bộ giấy tờ gốc như đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm và hợp đồng mua bán. Đừng ngại yêu cầu người bán cho xem bản chính và đối chiếu số khung, số máy in trên thân xe có trùng khớp với giấy tờ hay không?
Trong trường hợp giao dịch qua trung gian, tốt nhất bạn nên công chứng hợp đồng tại phòng công chứng. Tránh tuyệt đối việc mua xe tải van cũ bằng giấy viết tay. Ngoài ra, trước khi chốt mua, bạn có thể tra cứu lịch sử phạt nguội của xe trên website của Cục CSGT để đảm bảo chiếc xe hoàn toàn minh bạch và không dính lỗi vi phạm.
Xem thêm: Xe tải van 2 chỗ và 5 chỗ khác nhau thế nào? Chia sẻ từ chuyên gia
Không đánh giá đúng tình trạng kỹ thuật xe
Phần lớn xe tải van cũ từng được sử dụng để chở hàng hoặc chạy dịch vụ. Do đó, tình trạng hao mòn là điều không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, nhiều người mua chỉ nhìn bề ngoài sáng bóng mà quên mất rằng “ruột” bên trong mới là thứ quyết định giá trị thực của xe.
Nếu không có kinh nghiệm, bạn rất dễ mua xe tải van cũ có động cơ yếu, tốn nhiên liệu, phanh và ly hợp đã mòn. Thậm chí, thùng xe bị mục, sàn gỉ sét, rò rỉ nước khiến việc sử dụng sau này trở nên phiền toái và tốn kém. Một số xe còn có hệ thống điện, đèn hoặc máy lạnh hoạt động kém ổn định gây ảnh hưởng lớn đến trải nghiệm vận hành.
Để tránh những rủi ro khi mua xe tải van cũ, bạn nên đưa theo thợ máy có kinh nghiệm hoặc thuê dịch vụ kiểm tra xe cũ chuyên nghiệp. Hãy khởi động xe, lắng nghe tiếng máy và cảm nhận độ rung cũng như màu khói từ ống xả. Khói đen là dấu hiệu cho thấy xe đốt dầu và hao nhiên liệu. Trong khi khói trắng thường cảnh báo máy yếu, có thể hở piston hoặc phớt dầu.
Đừng quên cúi xuống kiểm tra gầm xe xem có dấu hiệu va chạm, rò rỉ dầu hoặc rỉ sét hay không? Cuối cùng, bạn nên chạy thử xe ít nhất 15 – 20 phút trên đường bằng lẫn đường dốc. Việc này giúp bạn cảm nhận chính xác hộp số, hệ thống phanh, tay lái và độ ổn định tổng thể của xe. Một vòng lái thử có thể tiết kiệm hàng chục triệu đồng chi phí sửa chữa sau này.
Chỉ nhìn vào giá mà quên chi phí sử dụng
Một sai lầm phổ biến mà nhiều người mắc phải khi mua xe tải van cũ là chỉ nhìn vào giá rẻ. Thực tế, xe cũ thường hao xăng hơn từ 10 – 20% so với xe mới. Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa có thể cao gấp đôi. Nếu không cân nhắc kỹ, khoản tiết kiệm ban đầu có thể “bốc hơi” nhanh chóng chỉ trong vài tháng.
Ví dụ cụ thể: Một chiếc xe van cũ có giá 230 triệu đồng nghe tưởng rất rẻ. Nhưng nếu xe tiêu thụ 10 lít/ 100 km thay vì 7 lít và chạy khoảng 2.500 km mỗi tháng, bạn sẽ phải chi thêm khoảng 1,8 triệu đồng tiền xăng. Chưa kể, nếu xe gặp sự cố nhỏ 2 – 3 lần mỗi tháng thì số tiền này có thể “ăn hết” lợi nhuận từ việc chạy dịch vụ.
Để tránh tình trạng mua xe tải van cũ kém chất lượng, bạn cần hỏi rõ mức tiêu hao nhiên liệu và lịch sử bảo dưỡng. Trước khi quyết định, hãy ước tính chi phí vận hành hàng tháng, bao gồm xăng, bảo dưỡng, phí đường và khấu hao. Với những xe đã chạy trên 100.000 km, bạn nên dự phòng khoảng 10 – 15 triệu đồng/năm cho chi phí sửa chữa.
Không kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và tai nạn
Không hiếm gặp những chiếc xe gặp tai nạn va chạm hoặc ngập nước được “tút tát” và rao bán với mức giá hấp dẫn. Người mua khó có thể nhận ra dấu hiệu hư hỏng nếu không kiểm tra kỹ. Bạn có thể rơi vào tình trạng “vỏ đẹp ruột hỏng”, mất tiền sửa chữa liên tục ảnh hưởng trực tiếp đến vận hành.
Do đó, việc kiểm tra kỹ từng chi tiết nhỏ trên xe là vô cùng cần thiết. Quan sát các vị trí hàn, phần sơn lại và ron cửa. Nếu thấy chênh màu hoặc sơn mới, rất có thể xe từng va chạm. Mở cốp, kiểm tra ốc capo, ốc cửa và ốc gầm xem có hiệu tháo lắp nhiều lần chưa? Bạn cũng nên chú ý mùi ẩm mốc, dây điện mới bọc hay sàn gỉ để đánh giá tình trạng xe.
Không tính toán kỹ giá trị thực và khấu hao xe
Trên thực tế, giá xe van đã qua sử dụng có sự chênh lệch lớn giữa các đời xe và tình trạng. Điều này khiến người mua dễ “mắc bẫy” tưởng rẻ nhưng mà là mua hớ.
Ví dụ, một chiếc xe mới giá 380 triệu sau 3 năm sử dụng chỉ còn khoảng 240 – 260 triệu đồng, tương đương khấu hao 35%. Nếu bạn mua một chiếc đời 2019 với giá 290 triệu thì bạn đã trả cao hơn giá trị thực của xe.
Do đó, chủ xe cần so sánh giá trên nhiều nền tảng uy tín như Chợ Tốt Xe, Bonbanh để nắm mức giá thị trường. Không quên hỏi ý kiến đại lý chính hãng về mức giá hợp lý dựa trên năm sản xuất và số km đã đi. Đặc biệt là bạn cần chọn xe đã sang tên chính chủ để tránh rủi ro pháp lý về sau.
Nếu không có kinh nghiệm mua xe tải van cũ, bạn nên đầu tư vào xe van mới tại Ô Tô Van. Chúng tôi tự hào là đơn vị phân phối các dòng xe van SRM, Terraco chính hãng tại Việt Nam. Đơn vị chuyên cung cấp các dòng xe chất lượng cao, phù hợp cho nhu cầu chạy dịch vụ, giao hàng, vận chuyển nội thành.
Đầu tư đúng từ đầu không chỉ là cách làm việc hiệu quả mà còn trở thành tài sản sinh lời lâu dài. Chủ xe yên tâm phát triển kinh doanh mà không cần lo lắng ác vấn đề phát sinh từ xe cũ.
Mua xe tải van cũ hay mới phụ thuộc vào nhu cầu và ngân sách của từng cá nhân. Mỗi lựa chọn đều có điểm mạnh và mặt hạn chế riêng. Quan trọng là bạn phải có kinh nghiệm và nắm rõ giá trị thị trường để đưa ra quyết định chính xác. Nếu có bất kỳ thắc mắc nào khi tìm mua xe van kinh doanh, đừng ngần ngại liên hệ Ô Tô Van để được hỗ trợ.
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI Ô TÔ THÁI PHONG
- Thái Phong – Showroom trụ sở: Số TT36 – Đường CN9, KCN Từ Liêm, Phường Xuân Phương, Hà Nội(xem bản đồ).
- Gara – Xưởng Sửa chữa Bảo Hành: Số TT36 – Đường CN9, KCN Từ Liêm, Phường Xuân Phương, Hà Nội.
- Hotline bán hàng: 0977 83 6688
- Hotline xưởng dịch vụ: 097 471 6699
- Hotline hỗ trợ kỹ thuật: 0931 741 555